Huahao Sealing поставляет уплотнения гребных валов, подшипники насосов охлаждения забортной водой и подшипники рулей из углеродного графита для морских и офшорных объектов. Специальная пропитка, стойкая к коррозии в морской воде, химически инертна к воздействию хлоридов и обеспечивает стабильность размеров при циклах увлажнения и высыхания. Изделия сертифицированы DNV для коммерческих судов, военных кораблей и офшорных платформ.
Уплотнения гребных валов длительное время находятся под водой; ионы хлора вызывают коррозию металлических подшипников, сопровождаемую сильной гальванической коррозией
Насосы охлаждения забортной водой перекачивают воду с частицами ила; циклы увлажнения и высыхания ускоряют износ уплотнений
Подшипники рулей испытывают ударные нагрузки и вибрацию; металлические подшипники подвержены высокому риску заклинивания
Во время стоянки в порту подшипники работают всухую; пуск без смазки приводит к серьёзным повреждениям
Подшипники из углеродного графита со специальной пропиткой, стойкой к коррозии в морской воде, химически инертны к воздействию хлоридов и исключают риск гальванической коррозии
Самосмазывающиеся свойства углеродного графита позволяют работать всухую и запускаться без смазки, что идеально подходит для циклов увлажнения и высыхания при стоянке в порту
Естественное демпфирование углеродного графита поглощает вибрацию и ударные нагрузки, снижая риск заклинивания подшипника руля
В паре с ответной поверхностью из высокохромистой нержавеющей стали или SiC материал устойчив к абразивному износу от забортной воды с частицами ила
| Temperature | -20°C ~ 150°C |
| Pressure | ≤ 10 MPa |
| Speed | ≤ 15 m/s |
| Media | Seawater, brine, marine lubricants |
| Grade | M204K / M254K (Seawater) |
| Certification | DNV / ABS / LR |
No. M204K/M254K seawater-corrosion-resistant impregnated grades are chemically inert against chloride attack with zero galvanic corrosion risk. Carbon graphite is non-metallic and does not form a galvanic couple with steel shafts.
Carbon graphite self-lubrication tolerates dry running and unlubricated startup without damage. This is particularly suited for wet/dry cycling of stern shafts and seawater pumps during in-port layup.
DNV (Det Norske Veritas) certified; ABS, LR and other society certificates available on request. Adopted as standard configuration by multiple shipyards.
Paired with SiC or high-chrome stainless mating face of high hardness to resist particle erosion. Bearing clearance is optimized (single-side 0.10mm) to allow silt particles to pass without seizure.
Submit your duty parameters — our engineers reply with grade selection and quotation within 24 hours.
